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随着目前车辆作业参数的进一步增大以及使用者对安全性问题的进一步关注，如何保障桥梁检测的作业安全就成了桥梁检测车长效发展的关键问题。

桥梁检测车主要由汽车底盘加装工作装置改装而成。工作装置主要包括支腿、车架平台、一回转、翻转架、连接架、垂直臂、二回转、伸缩臂等总成。作业时支腿展开支撑于地面，防止车辆晃动，右侧支腿形成支点；翻转架、连接架、垂直臂、二回转、伸缩臂等伸出于桥梁外侧用于提供桥下作业平台，这些总成组成了倾翻部分：汽车底盘、车架平台、一回转等总成位于桥梁内侧，组成了稳定部分。稳定部分相对于支点的力矩(稳定力矩)与倾翻部分相对于支点的力矩(倾翻力矩)的比值(绝对值)称之为安全系数，安全系数相对值越大，整车作业越稳定、越安全。 

桥梁检测车为了提高安全系数，最直接简单的办法就是增加位于稳定部分的固定配重量，但随着桥梁检测车技术参数的增大以及质量参数的法规限制，简单的增加固定配重量已经无法满足安全系数的提升，当遇到桥面倾斜等工况时，安全系数降低，有可能造成车辆的倾翻事故，所以最好采取一些除增加固定配重之外的措施来提升桥梁检测车的作业安全。

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